飛行日誌の使い方

この画面でできること

無人航空機の飛行日誌（飛行記録・日常点検記録・点検整備記録）を機体ごとに作成・保管し、 必要なときに印刷・PDF保存・CSV書き出しで提出できる形にします。 国土交通省が定める様式1〜3の記載事項に沿った電磁的記録として作ることを想定しています。

押さえておきたい前提（取扱要領の記載の要旨）

飛行日誌の作成が求められるのは特定飛行を行う場合です。該当範囲の判断は公式資料でご確認ください。 なお、天候（風）の確認は航空法上の義務ではありません（義務とされているのは飛行前点検です）。 風の確認は安全上きわめて重要ですが、飛行日誌の必須記載項目としては扱っていません。

1. 初回設定

最初にやることは2つです。（1）保存方法を決める →（2）機体を登録する。

1.1 保存方法を決める（ログインするかどうか）

• 未ログインでも記録は作れます。後からログインして「サーバーに保管する」を押せば、端末内の記録をまとめて引き上げられます。
• ログイン中は保存操作のあと数秒でサーバーへ自動送信されます。ボタンを押す必要はありません。

1.2 機体を登録する

画面上部の「機体を追加 / 編集」から登録します。飛行日誌は機体ごとに備えるため、機体の登録が最初の一歩です。 機体が未登録のときは、画面を開いた時点で機体フォームが開きます。

「記録開始時点の総飛行時間」について（最も間違いが多い項目）

様式1には総飛行時間（製造後の累計）の欄があります。このアプリは 「記録開始時点の総飛行時間」＋「アプリに記録した飛行時間の累計」で総飛行時間を自動計算します。

• すでに飛ばしている機体を途中から移す場合は、それまでの累計時間を必ず入れてください（例：36:20）。 ここが 0:00 のままだと、総飛行時間が実機と合わなくなります。
• 新品でこれから飛ばす機体は 0:00 のままで構いません。
• 入力形式は「時:分」です。36.3 のような小数では入りません。
• 中古機を譲り受けた場合は、前の所有者・使用者から引き渡された総飛行時間・点検整備記録を反映してください。

機体が複数あるとき

• 画面上部の機体セレクタで切り替えます。表示・入力・印刷・CSV書き出しは、すべて選択中の機体が対象です。
• 機体を削除すると、その機体に紐づく飛行記録・点検記録もすべて削除されます。 削除の前に印刷・PDF保存やCSV書き出しで控えを取ることをおすすめします。

1.3 操縦者について

操縦者は機体側ではなく、飛行記録1件ごとに氏名を入力します（同じ機体を複数人で飛ばす運用に合わせています）。 技能証明書番号も飛行記録側の入力です。現バージョンでは操縦者マスタはありません。

2. 日々の記録の流れ

飛行前  →  ①日常点検を記録（様式2・飛行前確認）
飛行    →  （飛行）
飛行後  →  ②飛行記録を記録（様式1・1飛行ごと）
        →  ③日常点検を記録（様式2・飛行後確認）
不具合・整備をしたとき  →  ④点検整備を記録（様式3）

タブは「飛行記録（様式1）」「日常点検記録（様式2）」「点検整備記録（様式3）」の3つです。 記録は保存ボタンを押した時点で保存されます（下書きの自動保存はありません）。

2.1 飛行記録（様式1）の入れ方

1飛行＝機体の電源ONから電源OFFまでを1件として記録します。

1. 飛行年月日（必須）。開いた日が初期表示されます。後日入力するときは日付を直してください。
2. 操縦者の氏名（必須）、技能証明書番号（保有者のみ）。
3. 飛行目的を選び、飛行概要・経路に経由地などを書きます（例：○○川沿いを北上しインフラ点検）。
4. 特定飛行の形態に該当するものをチェック（空港等周辺／150m以上／DID上空／夜間／目視外／人・物件から30m未満／催し場所上空／危険物輸送／物件投下）。
5. 離陸場所・着陸場所。地名でも緯度経度でも構いません。「現在地」ボタンで現在位置の緯度経度が入ります（端末の位置情報の許可が必要）。
6. 離陸時刻・着陸時刻（JST）を入れると飛行時間が自動計算されます。
7. 飛行の安全に影響のあった事項があれば、内容と飛行前後の機体状況を記入します。
8. 記事（不具合とその対応）は、不具合があったときだけ埋めます。
9. 「記録を保存」で一覧に追加され、入力欄がクリアされます。

修正・削除は一覧の各行の「編集」「削除」から行います。公式記録のため、 訂正した理由が説明できるようにしておくことをおすすめします（安全に影響のあった事項欄や記事欄に経緯を残す等）。

2.2 他の画面から引き継げる項目

飛行判断・KYや風の画面から飛行日誌を開いたとき、URLのパラメータで一部が初期入力されます。

2.3 ログ取込による自動生成について

提供予定の考え方（将来仕様・変更の可能性があります）：

• ログから自動で埋まる見込みの項目：飛行年月日、離陸・着陸時刻、飛行時間、離着陸地点（座標から地名の下書き）。
• 自動で埋まらない項目：飛行目的、特定飛行の形態、技能証明書番号、不具合と処置など（第4章参照）。
• 原則：自動で埋めるのは下書きまでとし、内容の確定は必ず人が行います。 公式記録であるため、機械が書いた項目と人が確定した項目を区別できる形で扱います。

3. 日常点検・整備記録の入れ方

3.1 日常点検記録（様式2）

飛行させる都度記録します。区分として「飛行前確認」「飛行後確認」を選べます。

1. 点検区分（飛行前／飛行後）、実施年月日（必須）、実施者（必須）、実施場所を入れます。
2. 点検9項目を正常／異常で選び、必要なら各項目の「備考」に所見を書きます。
   • 機体全般（機器の取り付け状態：ネジ、コネクタ、ケーブル等）
   • プロペラ（外観、損傷、ゆがみ）
   • フレーム（外観、損傷、ゆがみ）
   • 通信系統（機体と操縦装置の通信品質の健全性）
   • 推進系統（モーター又は発動機の健全性）
   • 電源系統（機体及び操縦装置の電源の健全性）
   • 自動制御系統（飛行制御装置の健全性）
   • 操縦装置（外観、スティックの健全性、スイッチの健全性）
   • バッテリー・燃料（バッテリーの充電状況、残燃料表示機能の健全性）
3. 特記事項に、発見した不具合や飛行後点検の結果を書きます。
4. 「点検を保存」で保存します。

3.2 点検整備記録（様式3）

定期点検・修理・改造・部品交換などを実施したときに記録します。

1. 実施年月日（必須）。
2. 総飛行時間：その整備を行った時点の総飛行時間を「時:分」で入れます。 画面上部の「製造後の総飛行時間」の表示をそのまま転記すると確実です。
3. 実施者。
4. 点検・修理・改造・整備の内容（交換した部品名を含めて具体的に）。
5. 実施理由（定期点検／不具合対応など）、実施場所。
6. 備考に、次回の点検整備の予定期限などを書いておくと運用しやすくなります。
7. 「整備記録を保存」で保存します。

3.3 不具合が出たときの記録の流れ

日常点検で異常を発見
  → ①日常点検記録：該当項目を「異常」＋備考に症状、特記事項に状況
  → ②飛行記録の「記事」欄：発生年月日・不具合事項（飛行中に起きた場合）
  → ③修理・部品交換をしたら 点検整備記録：内容・理由・実施者
  → ④飛行記録の「記事」欄：処置年月日・処置その他・確認者 を追記（編集で開いて追記）

4. 自動では埋まらない項目

現バージョンはほぼすべて手入力です。アプリが埋めてくれるのは次の3つだけです。

それ以外は、人が入れなければ空欄のまま記録されます。特に次の項目にご注意ください。

5. 保存期間と、提出を求められたときの出し方

5.1 保存期間

取扱要領には、無人航空機が登録されている間は飛行日誌の記載・保管を継続する旨が定められています。 また、所有者・使用者が変わるときは、総飛行時間や点検整備記録を確実に引き渡すこととされています。 具体的な要件は、必ず公式資料の最新版でご確認ください。

このアプリでの扱い：

• 記録は削除しない限り残ります（期間による自動削除はしません）。
• サーバー保管している記録は、公式記録であることを踏まえ、削除操作をしても即時完全消去ではなく、 表示・出力の対象から除いたうえで内部的に保持します。
• 未ログインで端末内だけに保存している場合、ブラウザのデータ削除・プライベートブラウズの終了・端末の故障で 記録は失われます。ログインしてのサーバー保管、または定期的なCSV／PDFでの控えの保存を強くおすすめします。

5.2 携行

要領では、飛行させる場合に紙媒体または電磁的記録により常時携行し、確認事項が発生したときに参照・提示できる状態に しておくこととされています。本アプリで作成した記録は電磁的記録に当たる想定ですが、 通信が不安定な場所では画面が開けないことがあります。次のいずれかを併用してください。

• 事前に画面を開いておく（端末内の記録は通信なしでも表示できます）。
• 直近分をPDFまたは紙に出して携行する（特に直近の点検整備以降の飛行記録）。

5.3 印刷・PDFで出す

1. 出したい様式のタブを開く（開いているタブの一覧が印刷対象です）。
2. 対象の機体を選ぶ（機体セレクタ）。
3. 一覧の上にある「印刷 / PDF保存」を押します。
4. ブラウザの印刷ダイアログで、紙に出す場合はプリンターを選択、PDFにする場合は出力先で「PDFに保存」を選択します。 横に長い表のため、用紙の向きを「横」にすると読みやすくなります。
5. 印刷ではヘッダー・入力フォーム・操作ボタン・編集／削除ボタンは省かれ、一覧表だけが出ます。

3様式すべてを提出する場合は、タブを切り替えて3回出してください（1回で3様式まとめては出ません）。

5.4 CSVで出す（Excelで開く・別途保管する）

• 各一覧の「CSVエクスポート」を押すと、機体ごとにファイルが保存されます （ファイル名は 飛行記録_JU012345678.csv のように様式名＋登録記号）。
• 1行目に機体情報（登録記号・種類・型式・製造者・製造番号）、2行目が見出し、3行目以降が記録です。
• 文字コードはUTF-8（BOM付き）のため、Excelでそのまま開けます（文字化けしません）。
• 飛行記録のCSVには、計算済みの飛行時間・総飛行時間も入ります。

バックアップとしても有効です。月次などの区切りで3様式をCSVに出し、社内の共有フォルダに保管しておくと安全です。

5.5 端末を変えるとき・複数端末で使うとき

• ログインしていれば、新しい端末で同じアカウントでログインし、「サーバーから取り込む」を押すと記録が入ります。
• 未ログインで使っていた場合は、端末を変える前にログインして「サーバーに保管する」を実行してください。
• 同じIDの記録は上書き、その端末にしかない記録は残る形で取り込みます。 2台で同じ飛行を別々に入力すると2件になります。入力する端末は1台に決めるのが安全です。

6. よくあるつまずき

飛行日誌の画面へ戻る